如今中国已经成为汽车大国。据数据统计，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车有2.5亿辆，虽然这是好事，但基数越大，出事的概率也越高。据不完全统计，2018年我国日均交通事故583起，那到底用什么来保证交通安全呢?
有人说制定更严格的交规，加强执法力度，在我看来还不如从驾校做起，身为一名驾校教练，这几十年深有感触。2007年之前，评判学员成绩完全就是靠肉眼，在科目二、科目三教官也是看左边看不见右边，看车尾就看不到车前面。而07年引进了电子桩用于科目二，相比于人的局限性，电子桩灵敏、精确度都很高。
2013年，GPS高精度差分技术全面用于科目二、科目三的考试系统，并作为评判依据，让驾考难度又上升了一个层次。2015年引入智能化考试，又让驾考进入一个新模式，通过一系列配套齐全的智能化监考系统和设备，让学员在整个考试环节中接受考官远程监控，并实行考官与电脑共同评分。比如在前挡风玻璃左上、右上两侧、前排座位上方每个角落等安装摄像头，能够拍摄学员和安全员的每个动作。通过这些摄像头监看考试过程中学员操作是否规范，以及车辆行驶时车外的状况，一旦操作不规范，将遭到扣分。
智能化好是好，但也有局限性，比如一场考试只能安排几辆车，一旦车多监控就会卡，有时候还卡画面、还有就是雨天等情况，信号接收也不太好，效率大大降低。有次和其他驾校的朋友聊天，他们说自己驾校现在都用4G工业路由器放车子里，刮风下雨都能考试，一次上多台车子监控也不卡。
4G工业路由器专为工业设计，路考时车在移动，要保证车内的画面和监控室的一样，可以插入4G手机卡联网实时传输画面，不用担心卡顿问题，而且4G流量也比较便宜。同时为了配合不同环境下的考试，工业路由器采用纯金属钣金外壳，外壳很厚实，防雷、防潮，防尘，搭配考试车全年都可以考试，无需再担心天气因素。除了视频监控之外，车辆上的各种数据传输器，车速、档位等信息也可以通过R300传回监控室;即使这样，也会有人偷鸡摸狗，利用关系篡改成绩，以此希望通过考试，4G工业路由器还有特别的组网功能，将数据传输和总部形成一个独特的网络，外人进不去，杜绝了人为控制和更改考试成绩的现象。
搭载了4G工业路由器的智能化考试系统能够有效减少人为因素造成的误判及廉政风险隐患，进一步弥补了电子考试中的漏洞，使考试更加公开化、透明化;无需担心传输卡顿问题，配置4G手机卡轻松应对;工业化的设计，保障各种天气下的驾考。让每个人都在最严驾考下毕业，避免在今后充当“马路杀手。”